У погледу техничких перформанси, предности пнеуматских актуатора углавном укључују следећа четири аспекта:
(1) Оптерећење је велико, што се може прилагодити примени високог обртног момента.
(2) Брза акција и брз одговор.
(3) Добра прилагодљивост радном окружењу, посебно у тешким радним окружењима као што су запаљива, експлозивна, прашњава, јак магнетизам, зрачење и вибрације, које су супериорније од хидрауличких, електронских и електричних контрола.
(4) Мотор се лако оштети када је ход блокиран или је вретено вентила везано.
Предности електричних актуатора углавном укључују:
(1) Компактна структура и мала величина. У поређењу са пнеуматским актуаторима, електрични актуатори су релативно једноставне структуре. Основни електронски систем укључује актуатор, троположајни ДПДТ прекидач, осигурач и неке жице које се лако склапају.
(2) Извор погона електричног актуатора је веома флексибилан. Генерално, уграђено напајање може задовољити потребе, док пнеуматски актуатор треба извор ваздуха и уређај за погон компресије.
(3) Електрични актуатори немају опасност од „цурења ваздуха“ и веома су поуздани, док компресибилност ваздуха чини пнеуматске актуаторе нешто мање стабилним.
(4) Нема потребе за инсталирањем и одржавањем разних пнеуматских цевовода.
(5) Оптерећење се може одржавати без напајања, док пнеуматски актуатор захтева континуирано напајање притиском.
(6) Електрични актуатор је тиши јер није потребан додатни уређај за притисак. Обично, ако је пнеуматски актуатор под великим оптерећењем, треба уградити пригушивач.
(7) Код пнеуматских уређаја обично је потребно електричне сигнале претворити у гасне, а затим у електричне сигнале. Брзина преноса је мала и није погодна за сложена кола са превише компоненти.
(8) Електрични актуатори су супериорнији у тачности управљања
У ствари, пнеуматски и електрични системи се међусобно не искључују. Пнеуматски актуатори могу једноставно да реализују брзо линеарно циклично кретање, једноставну структуру и практично одржавање, и могу се користити у различитим тешким радним окружењима, као што су захтеви за заштиту од експлозије и прашњави или влажни радни услови. Али у ситуацијама када се силе брзо повећавају и када је потребно прецизно позиционирање, електрични погони са серво моторима нуде предности. Електрични погони су најбољи избор за апликације које захтевају прецизан, синхрони рад, подесиво и специфицирано програмирање позиционирања. Електрични погонски системи који се састоје од серво или корачних мотора са контролерима позиционирања затворене петље могу употпунити недостатке пнеуматских система. место.
Различити системи у савременом управљању постају све сложенији и софистициранији и није само одређена технологија управљања погоном та која може да задовољи различите управљачке функције система. Електрични актуатори се углавном користе у апликацијама које захтевају прецизну контролу. Захтеви за флексибилност опреме за аутоматизацију се стално побољшавају. Често је потребна иста опрема за прилагођавање потребама обраде предмета различитих величина. Погон треба да изврши контролу позиционирања у више тачака. Прецизна контрола или синхроно праћење брзине и обртног момента, што се не може постићи традиционалном пнеуматском контролом, а електрични актуатори могу лако постићи такву контролу. Види се да су пнеуматски актуатори погоднији за једноставну контролу кретања, док се електрични актуатори углавном користе за прецизно управљање кретањем.
