1. Причврстите пнеуматски актуатор на платформу за калибрацију, спојите извор ваздуха, управљачки извор ваздуха и клипњачу за детекцију помака; тачно подесите инструмент на платформи за калибрацију;
2. Механичка калибрација нуле: улазни сигнал струје 4мА (0 %), сигнал контролног гаса би требао бити 0,02Мпа, у овом тренутку ход клипа цилиндра би требао бити нула; ако није нула, нулта тачка се може подесити подешавањем матице на завртњу за подешавање нуле (нулта тачка је већа од матице за затезање); нулта тачка и опсег су потребни Поновљено подешавање; грешка нулте тачке треба да буде ≤1%;
3. Механичка калибрација у пуној скали: улазни сигнал струје 20мА (100%), сигнал контролног гаса треба да буде 0,10Мпа, у овом тренутку ход клипа цилиндра треба да буде горња граница; ако није горња граница Опсег се може подесити подешавањем затезања опруге затезања опсега (распон је мањи, опружна опруга је лабава, а опсег је већи, опруга је већа); нулту тачку и опсег је потребно више пута прилагођавати; грешка у пуној скали треба да буде ≤1%;
4. Средина механичког опсега Позиционирање: Након подешавања нулте тачке и опсега, унесите струјни сигнал од 12мА (50%, 0.06Мпа) и подесите положај клипњаче предајника положаја тако да остане окомита на хоризонталну раван ова тачка;
5. Калибрација одступања пуног хода: улазни сигнал контролног гаса 0,02 Мпа (0%), затим постепено повећавајте улазни сигнал 0,036 Мпа (20%), 0,052 Мпа (20%), 0,068 Мпа (60%), 0,084 Мпа (80%) ), 0,1 Мпа (100%), Нека клип цилиндра заврши ход, а одступање сваке тачке мора бити ≤1,5%;
6. Тест нелинеарног одступања: унесите сигнал контролног гаса 0,02Мпа (0%), затим постепено повећавајте улазни сигнал до 0,10Мпа (100%), а затим промените сигнал Смањите на 0,02Мпа (0%), актуатор доврши ход и забележи вредност хода који одговара притиску сигнала при сваком повећању или смањењу од 0,008Мпа. Стварни притисак-нелинеарно одступање између односа хода и теоретске вредности треба да буде ≤1 %; ※
7. Тест варијације позитивног и негативног хода: Исто као и метода испитивања нелинеарног одступања. У стварном односу позитивног и негативног притиска и хода, максимална разлика између позитивних и негативних вредности хода клипа цилиндра при истој вредности притиска ваздуха треба да буде ≤1%.
