Електромагнетни вентили у земљи и иностранству су у принципу подељени у три категорије (тј.: директно дејство, корак по корак са директним дејством и пилотско управљање), а подељени су у шест категорија на основу разлике у структури диска вентила и материјал и разлика у принципу. Поткатегорија (структура дијафрагме директног дејства, структура тешког филма корак по корак, структура пилот дијафрагме, структура клипа директног дејства, структура клипа са директним дејством корак по корак, структура пилот клипа)
• Електромагнетни вентил директног дејства:
Принцип: Када је под напоном, електромагнетни калем генерише електромагнетну силу да подигне елемент за затварање са седишта вентила, а вентил се отвара; када је напајање искључено, електромагнетна сила нестаје, опруга притиска члан за затварање на седишту вентила и вентил се затвара.
Карактеристике: Може да ради нормално у вакууму, негативном притиску и нултом притиску, али пречник углавном не прелази 25 мм.
• Пилотни електромагнетни вентил:
Принцип: Када је под напоном, електромагнетна сила отвара пилот рупу, притисак у горњој комори брзо опада, а разлика притиска се формира око затварача, а притисак течности гура елемент за затварање да се помери према горе, а вентил се отвара; када се напајање искључи, сила опруге отвара пилот рупу. Рупа је затворена, улазни притисак брзо пролази кроз обилазни отвор, а комора формира нижу разлику притиска око дела за затварање вентила, а притисак течности гура затварајући део надоле да затвори вентил
• Електромагнетни вентил са директним дејством корак по корак
Принцип: То је комбинација принципа директног дејства и принципа којима управља пилот. Када не постоји разлика у притиску између улаза и излаза, након примене струје, електромагнетна сила директно подиже пилот мали вентил и затварач главног вентила у низу, и вентил се отвара. Када улаз и излаз достигну почетну разлику притиска, након укључивања напајања, електромагнетна сила управља малим вентилом, притисак у доњој шупљини главног вентила расте, а притисак у горњој шупљини опада, тако да главни вентил се гура нагоре због разлике притиска; када је напајање искључено, пилот вентил користи опругу. Сила или средњи притисак гура затварач, који се помера надоле и затвара вентил.
