1) Тело цилиндра је направљено од екструдиране алуминијумске легуре и подвргнуто је тешкој оксидацији, тако да је текстура површине тврда и отпорност на хабање јака.
2) Компактна структура носача са двоструким клипом, прецизно повезивање, стабилан пренос, симетричан положај уградње и константан излазни обртни момент.
3) Водећи прстен Ф4 је инсталиран у покретним деловима клипа, летве и излазног вратила, који има ниско трење, дуг животни век и избегава контакт метала са металом.
4) Блок цилиндра, завршни поклопац, излазна осовина, опруга и причвршћивачи су третирани антикорозивним третманом.
5) Опруга једног пнеуматског актуатора се поставља након предоптерећења, што је безбедно и погодно за растављање.
6) Ат32 пнеуматски актуатор може да подеси двосмерни ход од 0 степени и 90 степени плус или минус 5 степени у потпуно отвореним и потпуно затвореним позицијама.
7) Инсталационе и прикључне димензије су у складу са стандардима ИСО5211, дин3337, ВД1/вде3845 и Намур, обезбеђујући заменљивост ат32 пнеуматских актуатора и олакшавајући уградњу електромагнетних вентила, граничних прекидача и другог прибора.
8) Инсталациони и прикључни отвори излазног вратила су доступни у различитим облицима (квадратна рупа, рупа за кључ осовине, равна рупа). 9) Изглед је леп и изузетан, мале тежине, а структура је водоотпорна и запечаћена.
10) Постоји тип собне температуре, тип високе температуре и тип ниске температуре. Нитрилна гума се користи за собну температуру, Витон или силиконска гума се користи за високе или ниске температуре.
