1) Након што електрични актуатор прими ОН/ОФФ сигнал од контролног система, мотор се не ротира и нема звука брујања. Могући разлози су: нема напајања наизменичном струјом или се напајање не може применити на део мотора или део локатора положаја електричног актуатора; плоча ПМ појачала не ради исправно и не може послати одговарајући контролни сигнал; полупроводнички релеј је делимично оштећен, а плоча појачала се не може послати. Слаб сигнал се трансформише у јак електрични сигнал који је потребан мотору; термички заштитни прекидач мотора је оштећен; гранични прекидач обртног момента је оштећен; гранични прекидач путовања је оштећен; положај ручног/аутоматског прекидача је погрешно изабран или је прекидач оштећен; мотор је оштећен.
2) Након што електрични актуатор прими ОН/ОФФ сигнал од контролног система, мотор се не ротира и чује се зујање. Могући разлози су: оштећен је стартни кондензатор мотора; постоји благи кратки спој између завоја мотора; напон напајања није довољан.
3) Након што електрични актуатор прими сигнал за укључивање/искључивање од контролног система, мотор вибрира и клепета. Разлог може бити: излазни сигнал плоче ПМ појачала није довољан да би се релеј чврстог стања у потпуности укључио, што доводи до напона оптерећења мотора. Недовољан; перформансе чврстог релеја се погоршавају, што доводи до тога да његов излазни терминал није у потпуности укључен.
