Које су предности пнеуматских актуатора у односу на електричне
Пнеуматски погон се односи на погон који користи ваздушни притисак за покретање отварања и затварања или подешавања вентила. Такође се назива пнеуматски покретач или пнеуматски уређај, али се генерално назива пнеуматска глава. Покретач и механизам за подешавање пнеуматског актуатора су јединствена целина, а актуатор има мембрански тип, тип клипа, тип виљушке и тип зупчаника. Клипни тип има дугачак ход, што је погодно за прилике које захтевају већи потисак; док тип мембране има мали ход и може само директно да покреће стабло вентила. Пнеуматски актуатор типа виљушке има карактеристике великог обртног момента, малог простора, а крива обртног момента је више у складу са кривом обртног момента вентила. Међутим, пошто није баш леп, често се користи на вентилима са великим обртним моментом. Коначно, зупчасти пнеуматски актуатор има карактеристике једноставне конструкције, стабилног и поузданог деловања, те сигурности и заштите од експлозије. Широко се користи у електранама, хемијској индустрији, преради нафте и другим производним процесима који захтевају високу сигурност.
Многи се питају јесу ли пнеуматски актуатори бољи или електрични. У ствари, у погледу техничких перформанси, предности пнеуматских актуатора у поређењу са електричним погонима углавном укључују следећа четири аспекта:
(1) Оптерећење је велико и може се прилагодити примени високог обртног момента.
(2) Брза акција и брзи одговор.
(3) Добра прилагодљивост радног окружења, посебно у тешким радним окружењима, као што су запаљива, експлозивна, прашњава, јак магнетизам, зрачење и вибрације, супериорнија је од хидрауличне, електронске и електричне контроле.
(4) Мотор се лако оштећује када је ход блокиран или је везан стуб вентила.
